Hold It WFO Until You See God, Then Brake

Kéo Hết Ga Rồi Phanh Khi Nhìn Thấy Chúa

Yes, It’s Fast. No, You Can’t Ride It

Xe tôi quá nhanh, quá nguy hiểm cho anh đấy

Saddlebags Can Never Hold Everything You want, But They Do Hold Everything You Need

Túi Yên Xe Không Thể Chứa Tất Cả Những Gì Bạn Muốn, Nhưng Nó Chứa Những Gì Bạn Cần

Live To Ride And Ride To Live… You Don’t Stop Riding Because You Get Old, You Get Old Because You Stop Riding

Sống Để Chạy Xe, Chạy Xe Để Sống. Đừng Dừng Lại Khi Bạn Có Tuổi, Bạn Sẽ Già Nếu Dừng Chạy Xe

Most Motorcycle Problems Are Caused By The Nut Connecting The Handlebars To The Saddle

Tất Cả Mọi Nguy Hiểm Đều Xuất Phát Từ Việc Không Làm Chủ Được Tay Lái

Thứ Năm, 8 tháng 10, 2015

Nhận định Việt Nam vs Iraq, 19h00 ngày 8/10

Tối nay, ĐT Việt Nam sẽ tiếp đón ĐT Iraq trong trận đấu đầu tiên được chơi tại “thánh địa” Mỹ Đình ở vòng loại World Cup 2018. Trước đối thủ rất mạnh và đang khát chiến thắng, ĐT Việt Nam sẽ vào trận với quyết tâm và sự tập trung cao nhất để hy vọng tạo nên bất ngờ dành tặng các khán giả nhà!

MÀU CỜ SẮC ÁO
Trận đấu với Iraq tối nay được đánh giá là thử thách khó khăn nhất mà thầy trò HLV Toshiya Miura phải đối mặt kể từ khi bước vào vòng loại World Cup 2018 khu vực châu Á. Sự chênh lệch về đẳng cấp giữa Iraq và Việt Nam là điều không cần phải bàn cãi khi mà đội bóng đến từ Tây Á nằm trong nhóm đại gia của bóng đá châu lục, từng vô địch Asian Cup 2007 và hiện đang sở hữu đội hình gồm rất nhiều cá nhân xuất sắc. Không khó để kể ra những ngôi sao sáng trong đội hình Iraq hiện nay bởi danh tiếng của họ còn vượt ra khỏi phạm vi châu Á, ví dụ như tiền đạo đội trưởng Younis Mahmoud – thủ lĩnh của Iraq trong chiến dịch chinh phục Asian Cup 2007 hay hậu vệ Ali Adnan – người đang khoác áo Udinese (Italia) và được mệnh danh là “Gareth Bale của châu Á”… 

Thử thách dành cho ĐT Việt Nam trên sân Mỹ Đình hôm nay vì thế là rất lớn. Nhưng, trong lần đầu tiên được thi đấu tại “thánh địa” của mình ở vòng loại World Cup 2018, ĐT Việt Nam có nhiều lý do để phải dốc hết khả năng để không cho phép Iraq có một trận đấu dễ dàng. HLV Toshiya Miura cũng đã nhắc nhở các học trò về tầm quan trọng của trận đấu tối nay trong việc chinh phục tình yêu của khán giả cả nước. 

Chiến thuật gia người Nhật Bản nhấn mạnh với các tuyển thủ về một thứ “phần thưởng” đầy giá trị mà họ nhận được nếu như ra sân thi đấu với quyết tâm, khát khao cống hiến ở mức cao nhất. Đó chính là tình cảm của NHM - thứ sẽ là sức sống cho ĐT Việt Nam hướng đến những trận đấu tiếp theo bất luận là kết quả cuộc đọ sức với Iraq tối nay ra sao.

MỤC TIÊU LÀ 1 ĐIỂM
Thực tế, trong bóng đá không phải đội bóng mạnh hơn là luôn luôn giành được chiến thắng và HLV Toshiya Miura đang muốn các học trò ghi nhớ điều này để có thể ra sân với tâm lý tự tin. Bởi chỉ có điều ấy mới giúp ĐT Việt Nam thực hiện được đúng ý đồ chiến thuật mà toàn đội đã chuẩn bị kỹ càng trong suốt những ngày qua.

Với mục tiêu là giành 1 điểm trước Iraq, ĐT Việt Nam sẽ vào cuộc với thế trận phòng ngự chủ động. Lối chơi mà đoàn quân của ông Miura triển khai sẽ đề cao sự chắc chắn, hạn chế những đường bóng rườm rà và cố gắng đạt được hiệu quả cao nhất trong từng pha phối hợp. Nếu thành công, ĐT Việt Nam sẽ khiến Iraq không thể triển khai được thế trận tấn công tổng lực sở trường của họ. Thậm chí, ĐT Việt Nam còn có thể đẩy đối thủ vào cảnh “bế tắc”, thiếu ý tưởng trong quá trình triển khai lối chơi.

Dù đánh bại Iraq là mục tiêu không hề dễ đạt được, nhưng với sự quyết tâm và sự chuẩn bị kỹ lưỡng, ĐT Việt Nam hoàn toàn có thể hy vọng vào một kết quả hòa trước “đại gia” châu Á.

Chủ Nhật, 4 tháng 10, 2015

Ngày mai Yamaha ra xe mới tại Việt Nam

Yamaha đã gửi thư mời giới truyền thông đến dự sự kiện ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới được sản xuất trong nước của họ vào sáng 5/10.
Sự kiện ra mắt xe mới của Yamaha được tổ chức tại TP HCM. Theo nguồn tin rò rỉ, đây là dòng xe tay ga hoàn toàn mới được sản xuất trong nước. Mẫu xe này có ngoại hình thể thao, hướng tới khách hàng trẻ tuổi.
Ngày mai Yamaha ra xe mới tại Việt Nam
Thư mời họp báo Yamaha gửi tới giới truyền thông. 
Nhiều khả năng, mẫu xe này sẽ vực dậy phân khúc mà Luvias đang bị tụt so với đối thủ Vision của Honda. 
Trước đó vài ngày, trên tài khoản You Tube chính thức của Yamaha, hãng cũng đã tung trailer về dự án bí mật hoàn toàn mới. Nhân vật chính trong clip là ca sĩ Trọng Hiếu và Khánh Tiên. Rất có thể đây sẽ là hai nhân vật đại diện cho dòng xe mới của hãng. 

Yamaha R6 sơn phối màu lạ mắt của biker An Giang

Chiếc sport bike sơn dàn áo với sự kết hợp khéo léo giữa các màu đỏ, xanh, vàng tạo tổng thể bắt mắt và nam tính.
Yamaha R6 sơn phối màu lạ mắt của biker An Giang
Chiếc Yamaha YZF-R6 đời 2008 nguyên bản màu đen. Để tạo sự khác biệt, chủ nhân đã sơn tem đấu cho dàn áo với các màu yêu thích là đỏ, xanh và vàng.
Yamaha R6 sơn phối màu lạ mắt của biker An Giang
Với mong muốn chiếc xe trở nên mạnh mẽ, lạ mắt nhưng hơi lạnh lùng một chút, các màu sắc được những người thợ phối khéo léo và tiết chế nên tạo tổng thể nam tính.
Yamaha R6 sơn phối màu lạ mắt của biker An Giang
Tem xe dựa trên ý thích của chủ nhân cũng do thợ độ tự vẽ để tạo sự thống nhất  với các đồ chơi.
Yamaha R6 sơn phối màu lạ mắt của biker An Giang

Một số đồ chơi trên xe như pô Yoshimura Full System gắn lon Akrapovic, chống đỗ giữa, trợ lực Hyperpro, bình dầu trước Rizoma. Thời gian hoàn thiện dàn áo cho phiên bản độ này vào khoảng 10 ngày.
Yamaha R6 sơn phối màu lạ mắt của biker An Giang
YZF-R6 là một mẫu sportbike 600 phân khối của Yamaha. Model này ra mắt lần đầu tiên vào năm 1998 và trải qua các lần nâng cấp năm 2001, 2003, 2006, 2008, 2014. Tại thị trường Mỹ, Yamaha YZF-R6 2014 có giá bán khoảng 11.000 USD.

Honda hé lộ 2 môtô concept mới, cạnh tranh Yamaha YZF-R3

Hai mẫu xe ý tưởng Neowing và sportbike của Honda nhiều khả năng sẽ được trưng bày tại triển lãm xe Tokyo vào cuối tháng này.
Bản concept môtô 3 bánh Honda Neowing sẽ xuất hiện tại triển lãm xe Tokyo sắp tới. Ảnh: Honda
Bản concept môtô 3 bánh Honda Neowing sẽ xuất hiện tại triển lãm xe Tokyo sắp tới. Ảnh: Honda.
Sau khi Yamaha tung ra thị trường xe 3 bánh Tricity, Honda cũng đã lên kế hoạch ra mắt sản phẩm cạnh tranh ở phân khúc này. Bản concept xe 3 bánh Neowing mới hé lộ là một trong những cái tên Honda mang tới triển lãm Tokyo Motor Show 2015 vào cuối tháng 10.
Theo thông tin từ Honda, Neowing concept sở hữu hệ thống cơ khí liền mạch ở bánh trước. Đây là công nghệ từng được hãng xe Nhật Bản công bố trước đây. Mặc dù vậy, đây không phải lần đầu tiên hệ thống cơ khí dành cho bánh trước được đưa ra, bởi trước đó Piaggio và Yamaha đều có sản phẩm tương tự.
Để tạo sự khác biệt cho Neowing, Honda sử dụng hệ động cơ hybrid cho mẫu xe 3 bánh này. Do đó, ngoài động cơ 4 xi-lanh, Neowing có thêm động cơ điện, giúp nâng cao khả năng tăng tốc của xe.
Hệ khung sườn được làm từ nhôm, trong khi dàn vỏ sẽ có nhiều chi tiết làm từ sợi carbon. Trang bị an toàn cho xe là những hệ thống phanh đĩa lớn.
Sportbike concept được cho là đối thủ của Yamaha YZF-R3. Ảnh: Honda
Sportbike concept được cho là đối thủ của Yamaha YZF-R3. Ảnh: Honda.
Ngoài bản concept xe 3 bánh, Honda còn hé lộ thông tin về một chiếc sportbike cỡ nhỏ khác. Hiện chỉ một số ít thông tin được tung ra, tuy nhiên nhiều khả năng bản concept này sẽ được sử dụng trên những chiếc CBR250RR mới, dùng động cơ xi-lanh đôi.
Dàn vỏ của mẫu xe concept được vẽ những họa tiết mô phỏng kết cấu động cơ bên trong. Suốt một thời gian dài, Honda được cho là đang phát triển thế hệ CBR250RR dùng động cơ xi-lanh đôi. Do đó, nếu hãng tung ra một sản phẩm để cạnh tranh với Yamaha YZF-R3 hay KTM RC390 cũng không phải là điều quá bất ngờ.
Điểm đáng chú ý trên bản concept sportbike của Honda nằm ở thiết kế dàn vỏ. Kiểu dáng của xe ấn tượng hơn rất nhiều so với những chiếc CBR300RR hiện tại. Dàn vỏ góc cạnh dữ dằn và được làm từ sợi carbon. Trong khi đó, phía đuôi xe sử dụng ống xả của Akrapovic.

Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ hiện nguyên hình

Sau thời gian ồn ào, vừa qua hãng môtô Thụy Sỹ đã chính thức giới thiệu mẫu xe đua 2 thì mới Suter MMX 500.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 1Suter vừa tung một số hình ảnh và thông tin chính thức đầu tiên của chiếc xe đua 2 thì Suter MMX 500.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 2Chiếc xe đua đặc biệt này là cỗ máy tốc độ giúp gợi nhớ về những cuộc đua GP500 cách đây hàng thập kỷ.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 3Suter MMX 500 được trang bị động cơ V4, 2 thì, 580cc, phun xăng điện tử có sức mạnh tới 195 mã lực tại 13.000 vòng/phút, tương đương với những chiếc superbike 4 thì 1000cc.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 4Suter MMX 500 cũng ấn tượng với phuộc trước hành trình ngược của Ohlins, phuộc sau Monoshock, phanh đĩa kép trước Brembo đường kính 320 mm 4 pít-tông, phanh đĩa sau Brembo 2 pít-tông.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 5Phiên bản sơn màu xám cùng tem đen càng cho thấy sự “nhẹ nhàng” trong thiết kế, mặc dù đây thực sự là một “con quái vật” khi nó có thể đạt tốc độ tối đa hơn 310 km/h.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 6Suter MMX 500 sẽ “thở” thông qua 4 ống pô của Akrapovic với bầu cộng hưởng được làm từ titanium. Xe được trang bị hộ số 6 cấp SRT và ly hợp khô SuterCluch.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 7Phần khung sườn của Suter MMX 500 được làm từ nhôm nguyên khối với công nghệ CNC và sử dụng gắp sau kép. Các mảng ốp xung quanh thân xe và bình xăng đa số sử dụng chất liệu sợi các-bon.
Siêu môtô Suter MMX 500 bất ngờ 'hiện nguyên hình' - ảnh 8Sẽ chỉ có 99 chiếc Suter MMX 500 được sản xuất và hiện đã cho đặt hàng. Giá bán cho một chiếc là 120.000 franc Thuỵ Sỹ, tương đương 123.390 USD.

150 Tay Đua Xe Máy Tranh Tài Tại Bình Dương

Giải đua xe máy từ 110 cc đến 125 cc quy tụ hơn 150 vận động viên, tranh tài các nội dung chuyên nghiệp và bán chuyên.
Vào lúc 14h ngày 17/10, tại Trung tâm Thể dục Thể thao Quân đoàn 4, tỉnh Bình Dương, sẽ diễn ra giải đua môtô chuyên nghiệp và bán chuyên hệ 125 cc và 110 cc.
Tham gia giải lần này có khoảng 150 tay đua đến từ các đội mạnh trên toàn quốc. Đây là con số kỷ lục từ trước tới nay trong một giải đua xe chuyên nghiệp tại Việt Nam.
150 tay đua xe máy tranh tài tại Bình Dương
YaZ 125 cc là giải đấu quy tụ nhiều tay đua chuyên nghiệp. Ảnh: Công Sang.
Các vận động viên sẽ tranh tài tại hệ 125 cc chuyên nghiệp, 125 cc bán chuyên, Suzuki Sport bán chuyên nghiệp. Bên cạnh đó, tại nội dung thi đấu 110 cc có hệ Wave chuyên nghiệp và bán chuyên, hệ Wave Blade 110cc. Cuối cùng là MSX 125cc tranh cúp vô địch quốc gia.
Ngày thi đấu thứ nhất bao gồm 27 tay đua tranh tài tại giải Wave chuyên nghiệp. Giải Wave bán chuyên có 48 tay đua và 12 tay đua Wave Blade 110 cc chuyên nghiệp. 
150 tay đua xe máy tranh tài tại Bình Dương
Honda MSX 125 cc là giải đấu khá mới lạ. Ảnh: Công Sang.
Bước sang ngày 18/10, cuộc đua sẽ tiếp tục bằng màn tranh tài của 17 tay đua chuyên nghiệp và 30 tay đua bán chuyên tại giải 125 cc.
Một nội dung thi đấu hấp dẫn được nhiều người chờ đợi là giải Suzuki Sport. Đây sẽ là cuộc tranh tài của 12 tay đua chuyên nghiệp. 
150 tay đua xe máy tranh tài tại Bình Dương
Honda Wave là nội dung thu hút nhiều tay đua nhất. Ảnh: Công Sang.
Trước ngày đua, các vận động viên sẽ được tập luyện bắt đầu từ 14 đến 16/10. 
Những gương mặt đáng chú ý trong làng đua xe Việt Nam như Nguyễn Quang Khải, Trần Ngọc Sang, Nguyễn Ngọc Hồ, Huỳnh Minh Sang sẽ góp mặt trong giải đua lần này.

Thứ Sáu, 2 tháng 10, 2015

Cặp Đôi Honda CB1000R 2015 Đầu Tiên Về Việt Nam

MOTO VIET 24H

Hai chiếc streetfighter Nhật Bản khoác bộ cánh mới bắt mắt hơn, trang bị động cơ 998cc cho sức mạnh 125 mã lực vừa cặp bến Việt Nam.

Cặp đôi Honda CB1000R 2015 tại Sài Gòn
Trong đó, một chiếc nổi bật trong lớp áo tricolor đỏ-trắng-xanh đặc trưng của đội đua Honda HRC, chiếc còn lại khoác lên mình bộ cánh đỏ-đen hiếu chiến. Cả hai đều được nhập khẩu không chính hãng tại một showroom mô tô tại TP.HCM.
Xuất hiện cùng thời điểm mở cửa nhập khẩu xe phân khối lớn năm 2007, CB1000R nhanh chóng trở thành “gương mặt thân quen” trong giới chơi mô tô tại Việt Nam. Kiểu dáng cơ bắp khó lỗi mốt, dễ vận hành và đặc biệt sự lành tính dễ chiều của Honda là những nguyên nhân chính giúp chiếc xe vẫn duy trì được sức hấp dẫn không chỉ với người chơi xe trong nước mà cón trên thế giới.
Bước sang tuổi thứ 8, CB1000R 2015 vẫn duy trì kiểu dáng như khi mới ra mắt năm 2007. Hãng xe Nhật chỉ thay đổi màu ngoại thất mới (gồm tricolor, đỏ-đen, trắng-đen) và nâng cấp công nghệ điều khiển động cơ cho đứa con cưng. Nếu so với Kawasaki Z1000 thì trong khoảng thời gian ấy, một mình Honda CB1000R đã “chấp” đến 3 đời đối thủ mà vẫn gặt hái được thành công.
Clip cặp đôi Honda CB1000R 2015 đầu tiên tại Việt Nam
Phần đầu xe nổi bật với đèn pha đơn cỡ lớn liên tưởng đến kiểu dáng của robot Transformer. Bình xăng dung tích 17 lít phối hợp hài hòa với yên xe và cánh gió 2 bên. Phần đuôi xe vuốt nhọn cùng đèn hậu thiết kế đơn giản làm tôn thêm vẻ thanh thoát cho tổng thể chiếc xe. Xe có kích thước dài, rộng, cao (2.105 x 805 x 1.095) mm, chiều cao yên xe tính từ mặt đất 825 mm phù hợp với người lái có chiều cao 1,7 mét trở lên.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc streetfighter là động cơ Inline-4 998cc thửa từ mẫu superbike Honda CBR1000RR 2007, công suất 125 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô men xoắn 99 Nm tại 7.750 vòng/phút đi kèm hộp số 6 cấp. Dù đã bị nhiều đối thủ qua mặt trong cuộc chiến công suất động cơ nhưng Honda CB1000R vẫn đủ sức quật ngã những tay nài còn non tay lái.
Thiết kế khó lỗi mốt khiến ít ai biết Honda CB1000R đã được 8 năm tuổi
Những chi tiết khác gồm cặp mâm hợp kim 17 inch, kết hợp với cặp vỏ kích thước 120/70 phía trước và 180/55 phía sau. Giảm xóc đôi phía trước dạng up-size-down đường kính 43 mm, giảm xóc đơn phía sau. Gắp sau dạng đơn để lộ phần mâm 4 cánh xoáy tròn đẹp mắt. Trang bị an toàn gồm phanh chống bó cứng ABS tiêu chuẩn với đĩa đôi 310 mm phía trước và đĩa đơn 256 mm phía sau.
Honda CB1000R 2015 được xếp vào phân khúc streetfighter cùng các đối thủ Kawasaki Z1000, Suzuki GSX-S1000, BMW S1000R, KTM 1290 Super Duke R…
Tại Mỹ, xe có giá bán 11.760 USD (khoảng 256 triệu đồng).